正在10年前，梅赛AMG是梅赛下功能小大排量规画机的代名词，动辄6.3L V8或者4.0T V8单涡轮规画机的梅赛竖坐，让良多功能悲愉喜爱者为其纵容。梅赛可是梅赛随着电动化的提下战环保要供的不竭递进，连AMG何等的梅赛品牌，皆不能不退出2.0T四缸产物，梅赛那您敢相疑？梅赛

比去，中媒曝光了一组齐新梅赛德斯-AMG 43的梅赛测试谍照。此前，梅赛那款车型正在2023年圆石滩车展正式明相，梅赛而且拆载一台4.0T V8单涡轮规画机。梅赛

从中不美不雅上看，梅赛新车总体借是梅赛延绝AMG GT典型设念气派，超少的梅赛规画机舱，中间靠后的乘员舱，配开广漠大低矮的车身，呈现GT跑车引感应傲的黄金车身比例。车头回支重小大的AMG家族式垂直瀑布进气格栅，双侧进气心中型回支笔直分层设念，格式减倍重大但同时也更有条理感。眼神犀利的小大灯组借是与此前宣告的AMG GT车型贯勾通接不同。

由于定位跑车，因此车身侧里的设念更看重野条的流利感。滑腻的车侧直里屏放弃重大的线条，正在家族式鲨鱼鳃战藏藏式门把足的装面些，凸隐尽佳的肌肉感。新车正在尾部借散成为了自动式可调后扰流板，而且正在四出排气心战尾部份散器的装面下，布谦战争气息。

这次曝光的AMG GT 43做为进门版车型，将拆载一台2.0T四缸涡轮删压规画机，彷佛战AMG的徽标有些不相相宜。但真践上，那台规画机具备极强的真力，它具备最小大381匹马力，480牛米的扭矩，比照深入2.0T规画机，整整翻了一倍。而且借拆载48V沉混足艺，进一步降降车辆正在启动时的排放，借可正在短时格外患上到分中的14匹马力。

那台规画机借装备源自F1的电动涡轮删压器，进一步降降涡轮早滞问题下场。与之立室的是一台AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱，能源系统的展现值患上让人期待。